汽車柴油發(fā)動機仿真實驗臺建立了部分發(fā)動機性能實驗功能系統(tǒng)，包括負載特性測試、速度特性測試和視頻回放功能等，下面由小編為大家詳細介紹!

　　介紹

　　在模擬拆卸過程中，我們可以清楚地看到發(fā)動機拆卸的順序和一些工具，如最常用的套筒扳手、棘輪扳手、扭矩扳手等，在拆卸和組裝的過程中，我們記下了拆卸和組裝的順序。

　　1.依次松開閥門螺栓，取下閥蓋，取下墊片;

　　2.拆下?lián)u臂軸架;

　　3.拆卸活塞連桿時，注意先將活塞搖至下支點;

　　4.拆下發(fā)動機的外圍部件，包括動力分配器、發(fā)電機和皮帶、水泵、汽油泵、機油濾清器總成、支腿和離合器總成;

　　5.取下氣缸蓋;

　　6.拆下正時鏈條的上蓋和下蓋，松開鏈條張緊器，拆下正時鏈條;

　　最后，只拆下一個缸體，然后清洗、分解、組裝和上油，此外，在老師的指導下，我們還掌握了發(fā)動機的測量、發(fā)動機的內部拆裝、發(fā)動機外部部件的安裝以及花冠的二次維護。

　　功能

　　1.在Adams中建立了發(fā)動機仿真模型：建模過程中有幾個重要的過程，包括組件參數(shù)、邊界條件和負載的設置。在建立了整個發(fā)動機模型后，利用發(fā)動機運動學和動力學理論，包括活塞的運動學和主軸承的動力學特性，研究并驗證了發(fā)動機模型某些部分的運動學和動力學仿真結果的正確性。

　　2.介紹了整個發(fā)動機的結構，介紹了傳統(tǒng)的發(fā)動機性能測試方法，介紹了發(fā)動機試驗臺，以及各種發(fā)動機性能測試的測試條件和測試方法(負載特性、速度特性等)。)進行了詳細介紹。還介紹了發(fā)動機的性能特點，包括負載特性、速度特性和通用特性。

　　3.整個發(fā)動機模型被轉移到仿真軟件的后處理模塊ADAMS/PostProcessor中，根據(jù)傳統(tǒng)的發(fā)動機性能試驗理論和方法，充分利用了模型運動學和動力學仿真的準確性。在發(fā)動機模型中測試了負載特性、速度特性等性能，得到了轉速、負載和扭矩之間的關系。

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