汽車動力仿真系統作為培訓體系，所以需要兼顧學員實訓的動手能力與學習能力，下面小編為您詳細介紹!

　　介紹

　　該仿真教學系統主要是由控制單元執行機構、蓄電瓶、起動電路、燈光電路、繼電器、馬達電路、點火電路、閉環控制電路等組成。

　　該仿真教學系統開發小組集傳感器技術領域的眾多高級工程師，憑借對傳感器和電路專業深入掌握，自行設計電路版和編程，利用汽車維修常用工具如數字萬用電表、多通道示波器作為普及汽車維修手段。其中工程師們又豐富了OBD II常規故障代碼進入課程分析為基礎，學員不用放下解碼器同時亦能兼顧學員的故障分析思維能力鍛煉!

　　功能

　　1.跨接針：用于檢測、診斷時斷開和閉合電路;

　　2.檢測點設計成3種顏色黑(地極)、紅(電源)和白(輸入和輸出);

　　3.曲軸觸發器 是一個磁電脈沖位置傳感器，凸輪觸發器是一個霍爾效應位置傳感器，這兩個傳感器都是能夠用手轉動或發動機驅動;

　　4.發動機水溫傳感器一種2線型負溫度系數傳感器;

　　5.點火模塊是一個電子火花控制模塊;

　　6.飽和型噴油嘴 它通過精確控制 - 產生尖峰和衡定工況波形;

　　7.程序控制：旋鈕檔位控制顯示窗口讀數;

　　8.火花塞在它的間隙中可看到火花弱或無火花情況：

　　9.該仿真教學系統采用發動機的原部件 像實車測試無異;

　　10.廢氣再循環(EGR)電磁管，它由 PCM 占空比控制;

　　11.面板上始有完整的發動機傳感器與執行器系統原理圖,設有檢測端子,可遇過儀器儀表檢測傳感器,執行器等各種信號參數;

　　該仿真教學系統課程編排是可以按需重復調用，仿真故障設置可復位;從而認證學員排查結論正確與否!復位過程中不用更換故障大師TM檢測板面上任何傳感器和部件，簡單地說，如故障查實需更換保險絲，學員只需按下編程鍵復位，相等于保險絲已經更換!其好處是節省了培訓中大量換件經濟負擔和教學課時的損失!

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